一：许季船用阀门的阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于安全系数小、结构不合理，内应力集中等设计不良因数；或者是由于制造质量差，如厚薄不均、材质不匀；或者是由于焊缝过脆，内应力过大等焊接质量差；或者由于安装不当，位置偏斜扭曲；或者由于许季船用阀门选用不当，与工况不相适应；或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。二：许季船用阀门的砂眼产生的原因主要

1、截止阀和闸阀工作原理区别截止阀在做开启关闭时，是上升阀杆式的，转动手轮，手轮会跟着阀杆一起做旋转和升降运动；而闸阀是转动手轮，使阀杆做升降运动，手轮本身位置不变。闸阀只有全开或全关两种状态，闸板启闭的行程很大，启闭时间长；截止阀的阀板运动行程要小得多，并且截止阀的阀板可以在运动中停在某一处，做流量调节使用，而闸阀是只能做截断使用，没有其他功能。2、截止阀和闸阀性能区别截止阀既可以做截断使用，可

   船用截止阀是截止阀大家庭中的一员。主用应用于船舶制造上面。在抗海水的腐蚀性上有比较显著的成果。跟一般材质的截止阀略有不同。主要有不锈钢截止阀和黄铜截止阀等。    截止阀是指关闭件（阀瓣）沿阀座移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口