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船用阀门-法兰分类
船用阀门平焊法兰
是将管子插入法兰内圈法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的是法兰。
船用阀门对焊法兰
又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用阀门松套法兰
又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用阀门液压法兰
船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
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倒吊桶式蒸汽疏水阀工作原理及特点 [2020-10-17]
1.倒吊桶式蒸汽疏水阀对凝结水的发生量适应性强，既可间歇排放，又可连续排放。 2. 倒吊桶式蒸汽疏水阀SCCV关闭系统，独特设计，具有补偿杠杆机械产生的误差，避免关闭时钢性碰撞，关闭十分可靠，寿命长久。 3.内部零件全部采用不锈钢制造，并且安装在阀盖上，维修保养方便。 4.背压率高90%。 5. 倒吊桶式蒸汽疏水阀汽水分离可靠：（水汽经U型通道从阀下部进入）
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船用阀门的分类 [2020-12-08]
阀门的分类 阀门产品的种类多方面，说法也不完全统一，按用途(化学工业、石油、电站等)、按介质(水蒸气、空气阀等)、按材质(铸铁阀、铸钢阀、锻钢阀等)、按连接形式(例如我国现在的很多习惯是压力和结构) 即，标称压力部分：前世1.6MPa为低压阀，压力2.5、4.0、6.4MPa为中压阀，10MPa为高压阀，超过100MPa的为超高压阀。 一、按结构种类主要如下。 用于开闭塞阀、闸阀、截止阀
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船用阀门的常见故障有哪些？ [2020-11-09]
随着时代不断地进步，我国的船用阀门技术得到了迅速的发展，现已基本上满足了我国造船工业的需求。船用阀门是用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。阀体和阀盖的常见故障不外乎破损、出现砂眼和发生老化或腐蚀破坏等三种。产生这些故障的原因可能有： 1、阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于系数小、结构不合理，内应力集中等设计不良
